日前，河南省政府印發《關于進一步加快推進鐵路建設的意見》(豫政〔2015〕11號，以下簡稱《意見》)，旨在加快構建現代綜合交通運輸體系，培育我省交通區位新優勢，為中原崛起、河南振興、富民強省提供有力支撐。

加快“米”字形快速鐵路網建設

　　《意見》指出，近年來，我省鐵路建設取得顯著成績，但與其他交通方式相比，鐵路仍是我省綜合交通運輸體系的薄弱環節，鐵路客貨運場站布局不夠完善、運輸能力總體不足等問題依然比較突出，與經濟社會發展要求還存在一定差距。

　　《意見》明確，今后一段時期是我省鐵路建設加快發展的重要戰略機遇期，全省將以“增加規模、完善路網、提高質量、提升能力”為重點，著力加快“米”字形快速鐵路網和“四縱六橫”(四縱:京廣、京九、焦柳、蒙華鐵路，六橫:隴海、新菏兗日、寧西、洛陽—漯河—阜陽—南京、晉豫魯、三門峽—禹州—亳州—江蘇洋口港鐵路)大能力貨運鐵路網建設，有序推進中原城市群城際鐵路網建設，進一步優化完善鐵路樞紐場站布局，構建覆蓋全省、輻射周邊、服務全國的鐵路運輸網絡。

全面深化鐵路投融資體制改革

　　《意見》表示，堅持全面深化鐵路投融資體制改革，充分發揮各方積極性，多渠道、多元化籌措資金。進一步發揮市場機制作用，廣泛吸引社會資本參與我省鐵路建設與運營。鼓勵通過鐵路資產證券化、融資租賃，發行企業債、私募債、永續債和引入保險資金等多渠道融資。

　　《意見》明確，鼓勵社會資本投資鐵路建設，設立鐵路建設發展基金，發行地方政府債券支持鐵路建設，盤活鐵路資產股權，通過綜合開發鐵路沿線土地籌措資金，調整鐵路項目省、省轄市資本金分擔比例等多個方面深化鐵路投融資體制改革。

加大財政支持和鐵路沿線土地綜合開發

　　《意見》表明，通過支持省級鐵路建設投資主體融資，支持鐵路沿線省轄市、縣(市、區)籌措鐵路建設資金和建立城際鐵路運營虧損補貼機制，保障鐵路建設資金來源。

　　《意見》強調，做好鐵路站場及毗鄰地區土地綜合開發利用工作，利用土地綜合開發收益支持鐵路建設和彌補鐵路運營虧損，形成鐵路建設與新型城鎮化及相關產業良性互動的發展機制。

　　《意見》還要求，要建立健全鐵路建設推進機制，進一步優化鐵路建設外部環境。各級政府、各有關部門要堅持依法行政，強化服務意識，暢通項目單位投訴受理渠道，定期組織開展鐵路建設環境整治活動，堅決制止各種名目的亂檢查、亂收費、亂攤派、亂罰款，嚴肅查處阻礙施工和強行參股、包攬工程、供應材料等違法行為，努力為鐵路建設營造良好環境。