国产一区二区三区十八区-亚洲av无码一区二区三区四区-久久福利视频一区二区三区-国产高清视频在线观看播放-99精品视频在线观看86-精品国产一区二区三区.-欧美老熟妇一区二区三区四区-国产夜色精品一区二区在线观看-日本a级视频久久久久

行車安全數(shù)據(jù)閉環(huán)運(yùn)用系統(tǒng)
發(fā)布日期：2015-07-16
       列車運(yùn)行控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)是列車運(yùn)行控制系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性是監(jiān)控列車安全運(yùn)行的前提和保障。目前，數(shù)據(jù)編制過程中主要存在以下問題：
  • 紙質(zhì)文檔資料易損毀，不宜長期保存。
  • 文檔分布于不同部門不同人員，難以查找和控制。
  • 文檔借用歸還過程控制不明，易丟失。
  • 文檔包含信息查閱不便，信息不能共享。
  • 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)無專業(yè)管理，數(shù)據(jù)時(shí)效性差，存在使用過期數(shù)據(jù)的情況。
  • 數(shù)據(jù)來源不明，數(shù)據(jù)變動(dòng)歷史無跟蹤，不可追溯。
  • 人工數(shù)據(jù)編制時(shí)工作繁瑣、工作量大，無充足時(shí)間完成檢驗(yàn)大綱編寫和模擬檢驗(yàn)，難以保證數(shù)據(jù)的正確性。
  • 難以全部復(fù)核數(shù)據(jù)，模擬檢驗(yàn)質(zhì)量過度依賴編制人員素質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)。
       針對(duì)以上問題，公司研制出了行車安全數(shù)據(jù)閉環(huán)運(yùn)用系統(tǒng)。
　　系統(tǒng)由監(jiān)控裝置綜合復(fù)核平臺(tái)和應(yīng)用軟件系統(tǒng)組成，監(jiān)控裝置綜合復(fù)核平臺(tái)可以模擬列車運(yùn)行監(jiān)控裝置軟件調(diào)試環(huán)境，內(nèi)嵌列車運(yùn)行監(jiān)控裝置可作為單機(jī)或雙機(jī)運(yùn)行。
  • 實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行控制系統(tǒng)基礎(chǔ)資料的管理
  • 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)源文件靜態(tài)校核
  • 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)源文件版本差異比對(duì)
  • 車載數(shù)據(jù)模擬檢驗(yàn)功能