坦桑尼亞ETWS系統(tǒng)啟動運(yùn)行試驗(yàn)紀(jì)實(shí)
三鐵國際事業(yè)部 李慶華
8月19日，由河南思維公司與通號國際公司聯(lián)合開發(fā)的電子化行車許可系統(tǒng)ETWS在坦桑尼亞中央鐵路線啟動運(yùn)行試驗(yàn)。首趟試驗(yàn)為三站兩區(qū)間運(yùn)行測試，從ILALA站經(jīng)KAR站至PUG站往返，開行車次E761次，編組為88U06機(jī)車+試驗(yàn)客車廂+守車。通過幾天的跟車運(yùn)行試驗(yàn)，TRC項(xiàng)目經(jīng)理逐步了解系統(tǒng)對行車業(yè)務(wù)的促進(jìn)功能，認(rèn)可了系統(tǒng)設(shè)計的業(yè)務(wù)流程和操作，并提出一些特殊場景的需求。 ETWS系統(tǒng)是按業(yè)主需求定制的無軌道電路、基于無線通信的簡化列車集中控制系統(tǒng)，具備無線站間閉塞功能、行車調(diào)度指揮功能及列車速度監(jiān)督功能。系統(tǒng)包括中央控制系統(tǒng)CCS、車載控制系統(tǒng)OCS及車站控制系統(tǒng)SCS。基于思維公司多年積累的列控車載技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，思維股份研發(fā)中心采用工業(yè)平板+衛(wèi)星定位導(dǎo)航技術(shù)，設(shè)計開發(fā)了OCS列車速度監(jiān)督系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)行車許可提醒、列車超速監(jiān)督、道口提示、車地通話等功能。另外，針對列車完整性檢查的需求，研發(fā)中心采用LoRa分組通信技術(shù)、衛(wèi)星慣導(dǎo)定位技術(shù)、RFID定位技術(shù)開發(fā)了列車尾部定位設(shè)備EOT，以輔助實(shí)現(xiàn)列車完整性檢查及列車線路出清功能。
本次運(yùn)行試驗(yàn)前，ETWS系統(tǒng)在坦桑尼亞鐵路公司TRC調(diào)度中心進(jìn)行了為期一個多月的仿真測試，通過TRC項(xiàng)目經(jīng)理及專家的初步審查。目前已運(yùn)行試驗(yàn)6天，完成了三站兩區(qū)測試、六站五區(qū)間測試，包括列車解體、區(qū)間故障列車救援等異常情況測試。后續(xù)項(xiàng)目組將跟進(jìn)運(yùn)行試驗(yàn)情況，對系統(tǒng)軟硬件設(shè)計改進(jìn)，盡快推進(jìn)ETWS系統(tǒng)應(yīng)用。
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